ДаунПайп BMW X6/X5/5/6/7-Series N63 B44 4.4 V8 08-14

Описание

ДаунПайп BMW X6/X5/5/6/7-Series N63 B44 4.4 V8 08-14

Вашему вниманию представлены даунпайпы на BMW X5 и X6 а так же на BMW 5, 6 и 7 серии с двигателем V8 TURBO N63B44. Диаметр даунпайпов на входе 76mm с плавным переходом на выходе на 63mm. Изготовлены из высококачественной нержавеющей стали T304SS . На пайпах имеются гнёзда под стандартные кислородные датчики(лямбда зонды) и гофры.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
У BMW есть 2 типа соединения даунпайпа с задней частью выхлопа:

1. Через фланец двумя шпильками/болтами (как в данном товаре)
2. Труба в трубу под силовой хомут.

Перед покупкой необходимо уточнить, какое соединение у вас (на европейском и российском рынках, подавляющее большинство машин имеет соединение под фланец, как в нашем случае).
Устанавливается только на турбированные двигатели V8 объёмом 4.4 литра

BMW X6, M Sport Utility 4-Door, 2010-14
BMW X6, xDrive50i Sport Utility 4-Door, 2008-14
BMW X6, Active Hybrid Sport Utility 4-Door, 2010-11
BMW X6, xDrive50iA Sport Utility 4-Door, 2009
BMW X5, M Sport Utility 4-Door, 2010-13
BMW X5, xDrive30i, xDrive35i, xDrive50i Sport Utility 4-Door, 2011-13
BMW 550i, 550i xDrive, Sedan 4-Door, 2011-13
BMW 550i, M Sport Sedan 4-Door, 2013
BMW 550i GT, GT xDrive, Hatchback 4-Door, 2010-13
BMW 650i, Base Coupe, Convertible 2-Door, 2012
BMW 650i, M Sport Coupe, Convertible 2-Door, 2012
BMW 650i xDrive, Base Convertible 2-Door, 2012
BMW 750i, Sedan, M sport sedan, xdrive, I & LI Active Hybrid Sedan 4-Door, 2009-12

Иногда требуется доработка фланцев соединения с приёмными трубами, т.к. фланцы изготовлены чуть более толстыми, чем Оригинальные. Необходимо немного их подточить по периметру.